Beton nasosli integral transport vositalari (shuningdek, aralashtirgich{0}}nasosi birlashtirilgan mashinalari yoki yuk mashinasiga o'rnatilgan aralashtirgich-nasosli mashinalar deb ham ataladi) oziqlantirish, aralashtirish, pompalash, tashish va hatto haydash funktsiyalarini bir platformada birlashtirgan zamonaviy beton qurilish uskunalari.
Samaradorlik va xarajat afzalliklari
Qurilish samaradorligini sezilarli darajada oshirish
An'anaviy ko'p{0}}uskunalar bilan hamkorlikda ishlovchi "mikser + tirkama nasosi + transport vositasi" bilan solishtirganda, o'rnatilgan mashina ish samaradorligini 4–6 baravar oshirishi mumkin.
Bitta mashina aralashtirishni ham, nasosni ham bajarishi mumkin, asbob-uskunalarni ulash, quvurlarni yotqizish va boshqa tayyorgarlik vaqtini qisqartiradi, bu esa saytni tez ko'chirish va betonni tez joylashtirish imkonini beradi.
Umumiy xarajatlarni kamaytirish
Xarid qilish xarajatlari alohida uskunani sotib olish bilan solishtirganda 30% dan ko'proq tejash imkonini beradi;
Yillik operatsion yoqilg'i xarajatlari 20 000 yuandan ko'proqni tejash imkonini beradi, yillik texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari 8 000 yuan atrofida;
Qishloq yoki kichik{0}}loyihalar uchun dastlabki investitsiyalar 3–5 oy ichida qoplanishi mumkin.
Mobillik va moslashuvchanlik
Kuchli barcha{0}}erlar qobiliyati
Ba'zi modellar to'rt g'ildirakli{0}}g'ildirakli haydovchi tizimlar va 30-45 daraja qiyaliklarga chiqishga qodir bo'lgan-yo'ltanlamas shinalar bilan jihozlangan, ular qishloq tuproq yo'llari, kon yo'llari va boshqa murakkab erlar uchun mos keladi.
Tor joylarda moslashuvchan ishlash
Minimal burilish radiusi 2,5 metrgacha past bo'lib, tunnellar, xiyobonlar va zich qurilgan shahar joylarida ishlash imkonini beradi.
O'z-o'zidan{0}}quvvatlanadigan tizim
Dizel{0}}dual elektr rejimini qo'llab-quvvatlaydi; elektr quvvati bo'lmagan joylarda dizel dvigatel (masalan, Yuchai 92 kVt) mashinani haydab, uzluksiz qurilishni ta'minlaydi.
